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| 成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。 本帖最後由 fgrt29 於 2021-6-27 04:11 PM 編輯
航運真的很強,從20上車 賺過幾波,只要大跌就上車,雖然很怕,但又一直漲
最新是150上車,現在270
本土法人看好貨櫃海運前景,運價持續上揚,而「降速減碳」確定上路,供不應求更嚴重,加上萬海(2615)擴展美東線,將大幅推升營收及獲利,法人看好萬海受惠船隊大增,運價大漲,推升2021-2022年獲利;法人預期,萬海獲利逐季攀升,推估2021年每股盈餘(EPS)約34.24元,給予10倍P/E,計算目標價342元,維持「買進」。 本土法人指出,SCFI運價持續上揚,以現貨為主的萬海,受惠明顯,其中SCFI 運價指數今年第一季平均2,782點;第二季截至6月21日,SCFI平均指數3,177點;而6月21日單日的SCFI運價更達3,748點;而萬海以現貨營運為主,沒有長約的禁錮;從SCFI貨櫃運價及萬海增加船舶來看,推論第二季獲利會超過第一季,考量第三季旺季效應,推估第三季獲利會明顯超過第二季。 ... |
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